Från och med den 1 januari 2017 är användningen av GWP-150 köldmedier förbjuden för alla nya fordon som produceras och säljs i Europa. Det framgår att utfasningen av köldmedium R134a (GWP-1300), som ofta används som köldmedium för luftkonditionering i fordon, kommer att bli en oundviklig trend.
DuPont och Honeywell introducerade den fjärde generationen kylmedel Kylmedel R1234yf och R1234ze anses vara den nya generationen miljövänliga kylmedel för att ersätta R134a, så köldmediet R1234yf kommer att vara den första som används i bilkonditionering. Luftkonditioneringskylmarknadsexperter introducerade: Eftersom molekylen inte innehåller kloratomer är Green Refrigerant 1234yf ODP 0, eftersom HFO1234yf har en livslängd på bara 11 dagar i atmosfären, GWP är 4 och den atmosfäriska sönderdelningsprodukten är densamma som HFO134a, HFO1234yfs effekt på atmosfärsmiljön kan ignoreras, mycket mindre än HFC134a. Säkerhet HFO1234yf ingen flampunkt, självantändningspunkt 405 grader C, för svag brandfarlighet, Bilkylmedel R1234yf brandfarlighet är mycket mindre än de för närvarande kända flera brännbara köldmedier, HFO1234yf tillhör de låga giftiga kemikalierna, det tillhör ASHRAE toxiskklassificering klassificering A,
Emellertid kan inandning orsaka dåsighet och ouppmärksamhet, yrsel och obehag i ögon, hud och andningsorgan. Efter många års stränga tester har HFO1234yf erkänts av många biltillverkare i USA, Europa, Japan och Sydkorea och är redo att kommersialisera det.
I år har Honeywell börjat testa HFO1234yf i samarbete med stora kinesiska tillverkare. Så tidigt som i juni 2008 höll SAE en konferens om köldmediumsalternativ för fordonsluftkonditionering i Scodell, Arizona, Honeywell och DuPont gemensamt utvecklade HFO-1234yf kylmedium är erkänt som den mest lämpade för tillämpningen av köldmedium för bilkonditionering av nästa generation av köldmedier, I framtiden kommer den globala marknaden för kylmedium för luftkonditionering att inneha en monopolposition. Den 6 februari 2009 organiserade den amerikanska miljöskyddsbyrån (EPA) och American Automobile Air Conditioning Association (MACS) gemensamt HFO1234yf kommersialiseringskonferens i Dallas, USA, som återigen visade statusen för HFO1234yf i kylmedier för bilkonditionering.
Den 6 augusti 2009 tillkännagav Honeywell i New Jersey att japanska tillsynsmyndigheter hade godkänt HFO1234yf för export till och användning i Japan, vilket markerar betydande framsteg i den globala tillämpningen av nya köldmedier. Inom hFO1234yf forskning och utveckling är Arkema inte långt efter, har lanserat ett nytt produktindustrialiseringsprogram, HFO1234yf som fjärde generationens kylmedium för att ersätta HFC134a för luftkonditioneringssystem för fordon. För närvarande har Acoma producerat en laboratorieskala hFO1234yf och planerar att investera i produktionen av HFO1234yf i Europa. Eftersom EU: s tidsfrist för att förbjuda användning av GWP-köldmedier över 150 närmar sig har HFO1234yf som huvudalternativet till HFC134a köldmedier också väckt uppmärksamhet från företag som Honeywell och DuPont, som har investerat mycket resurser i utveckling och lämnat in en antal patent.
Det finns ett stort antal patentsamarbetsapplikationer (PCT) -applikationer, som involverar reaktionssyntes, reningsåtervinning och katalysatorer, vilket återspeglar de breda tillämpningsutsikterna för HFO1234yf
