6. Kylsystem visas oljeåterföring:
1). Brist på olja kan orsaka allvarlig smörjbrist. Orsaken till bristen på olja är inte hur mycket och hur långsamt kompressorn är, men systemet är inte bra. Oljeseparatorn kan installeras för att snabbt returnera olja och förlänga kompressorns returfria driftstid.
2). När kompressorn är högre än förångaren finns det ingen oljeterugböj på det vertikala returledningen. Oljåterböjningen bör vara så kompakt som möjligt för att minska oljeavlagringarna. Avståndet mellan oljeterugböjorna bör vara lämpligt. När antalet returböjningar av olja är relativt stort bör vissa smörjmedel tillsättas.
3). Kompressorn startar ofta. Den frekventa start av kompressorn bidrar inte till oljeåterföring. Eftersom den kontinuerliga driftstiden är kort stoppar kompressorn, och returluftsröret har inte ett stabilt höghastighetsluftflöde, och smörjoljan kan bara förbli i rörledningen. Om oljan är mindre än oljan kommer kompressorn att ha brist på olja. Ju kortare driftstid, desto längre rörledning, desto mer komplicerat är systemet, desto mer framträdande är oljeåtervinningsproblemet
7. Förångningstemperaturer för kylsystem är låga:
Indunstningstemperaturen har ett stort inflytande på kyleffektiviteten. För varje minskning på 1 grad krävs samma kylkapacitet för att öka effekten med 4%. Därför, när förhållandena tillåter, är det fördelaktigt att höja förångningstemperaturen på lämpligt sätt, och indunstningstemperaturen är i allmänhet 5 till 10 grader lägre än utloppstemperaturen.
Även om indunstningstemperaturen kan sänkas genom kylning reduceras kompressorns kylkapacitet, så att kylhastigheten inte nödvändigtvis är snabb. Dessutom, ju lägre förångningstemperatur, desto lägre kylkoefficient, desto högre belastning, desto längre driftstid och desto högre är energiförbrukningen.
8. Kylsystem drar ut överhettning:
De främsta orsakerna till överhettning av avgaserna är följande: hög returluftstemperatur, motorvärme, högt kompressionsförhållande, omvänd expansion och gasblandning, stigning i kompressionstemperatur, köldmedietyp och högt kondenseringstryck.
9. Kylsystem lågt intagstemperatur:
1). Expansionsventilens öppningsgrad är för stor.
Eftersom det temperaturavkännande elementet är löst bundet, är kontaktområdet med returluftsröret litet, eller temperaturavkänningselementet är inte lindat med det värmeisolerande materialet och lindningsläget är fel, temperaturen uppmätt med temperaturavkänningselementet är felaktig , nära omgivningstemperaturen, och expansionsventilen manövreras. Graden av öppning ökar, vilket resulterar i för mycket vätsketillförsel.
2). Laddningskylmediet såsom köldmedium r134a, r404a, r407c, r134a är för mycket.
Kylmedelsladdningen för gas, såsom HFC R134A, R22, FREON R404A, HFC 410A, är för mycket och upptar en del av volymen inuti kondensorn, så att kondensationstrycket ökas och vätskan som kommer in i förångaren ökas. Vätskan i förångaren kan inte förångas helt, så att gasen som sugs av kompressorn innehåller vätskedroppar. Sålunda sjunker temperaturen på returluftkanalen, men förångningstemperaturen förändras inte på grund av att trycket inte minskar och överhettningsgraden minskar. Även om den lilla expansionsventilen är stängd, sker ingen betydande förbättring.
10. Kylsystem brist på fluor:
1) När mängden fluor är liten eller regleringstrycket är lågt (eller delvis blockerat), kommer ventilhöljet (korrugerat rör) på expansionsventilen och till och med inloppsporten att frysas; när mängden fluor är för liten eller i huvudsak ingen fluor, utseendet på expansionsventilen Ingen reaktion, bara lite ljud från luftflödet hörs.
2) för att se vilken ände av isen från början, är från vätskeseparationshuvudet eller från pressen tillbaka till gasröret, om vätskeseparationshuvudet är bristen på fluor, från pressen är mer fluor.
